Benedetto Rutigliano

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Benedetto Rutigliano

A cosa serve quella side door appena accennata sulla murata sinistra del Key West 263FS? A prima vista a ben poco, visto che non da la possibilità di salpare una grossa preda, essendo la sua soglia molto alta rispetto alla linea di galleggiamento. Invece la sua funzione ce l’ha ed è anche logica: salire e scendere da e per il mare è molto più sicuro che farlo dalla tuna door poppiera (qui pure presente), poiché in quest’ultimo caso si è molto vicino ai motori, ma non solo: nel caso in cui (improvvidamente!!) abbiate deciso di far fare il bagno all’equipaggio senza ancorare la barca e si elevi una corrente imprevista, o dobbiate effettuare un soccorso, far risalire l’uomo a mare prestandogli la murata è molto più sicuro, oltreché dover essere la regola, che cercare di farlo issare da poppa. Complimenti a Key West! . . . #fishermanamericani #barche #barchedapesca #nautica #boats #pescadallabarca #barca #imbarcazioni #centerconsole

Conosci questo fisherman? 

Ne parleremo nella prossima uscita della rubrica email “FISHERMAN DI IERI E DI OGGI”.
Se sei interessato a riceverla, scrivi un’e-mail a info@fishermanamericani.com con oggetto “Rubrica Fisherman”
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#fishermanamericani #barche #barchedapesca #nautica #imbarcazioni #sportfishingboat #pescadallabarca #newsletter

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Conosci questo fisherman? Ne parleremo nella prossima uscita della rubrica email “FISHERMAN DI IERI E DI OGGI”. Se sei interessato a riceverla, scrivi un’e-mail a info@fishermanamericani.com con oggetto “Rubrica Fisherman” . . . . . #fishermanamericani #barche #barchedapesca #nautica #imbarcazioni #sportfishingboat #pescadallabarca #newsletter

Nuovo review sul canale YouTube di Fisherman Americani. 
Iscriviti ed attiva la campanella 🛎 per essere sempre aggiornato sui nuovi contenuti!
Oggi parliamo di una barca molto popolare negli States, con caratteristiche che la rendono unica nel suo segmento.

GUARDA IL VIDEO : https://youtu.be/9Mpwkm0NfmE
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#fishermanamericani #barche #nautica #barcheamotore #pescadallabarca #barchedapesca #sportfishingboat #pescadaltura #pursuitboats #expressfishingboats

Benedetto Rutigliano

Nuovo review sul canale YouTube di Fisherman Americani. Iscriviti ed attiva la campanella 🛎 per essere sempre aggiornato sui nuovi contenuti! Oggi parliamo di una barca molto popolare negli States, con caratteristiche che la rendono unica nel suo segmento. GUARDA IL VIDEO : https://youtu.be/9Mpwkm0NfmE . . . . #fishermanamericani #barche #nautica #barcheamotore #pescadallabarca #barchedapesca #sportfishingboat #pescadaltura #pursuitboats #expressfishingboats

Boston Whaler incrementa organico e superfici produttive: un incremento di richieste importante obbligherà il cantiere ad aggiungere 400 unità produttive alle già impegnate 1200. 
Grazie ai 50.000 mq di stabilimenti, sarà in grado di andare incontro alla accresciuta richiesta di imbarcazioni pari a ben il 40%.
Auguri a #bostonwhaler !
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#barche #nautica #boats #fishermanamericani #sportfishingboat #barcheamotore #sea #summer #pescadallabarca #pescadaltura #inbarca #barca #imbarcazioni

Benedetto Rutigliano

Boston Whaler incrementa organico e superfici produttive: un incremento di richieste importante obbligherà il cantiere ad aggiungere 400 unità produttive alle già impegnate 1200. Grazie ai 50.000 mq di stabilimenti, sarà in grado di andare incontro alla accresciuta richiesta di imbarcazioni pari a ben il 40%. Auguri a #bostonwhaler ! . . . . #barche #nautica #boats #fishermanamericani #sportfishingboat #barcheamotore #sea #summer #pescadallabarca #pescadaltura #inbarca #barca #imbarcazioni

Oggi è disponibile l’audio articolo del Robalo R302 
Vi ricordo che tutti i #podcast di #fishermanamericani sono disponibili su:
- #YouTube
- #spotify 
- #soundcloud 
- #spreaker 
- #googlepodcasts 

Buon ascolto!
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#barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #ig #estate #yachts #sunset #yachting #napoli #tramonto  #summer #sky #sardinia #barchedapesca #imbarcazioni

Benedetto Rutigliano

Oggi è disponibile l’audio articolo del Robalo R302 Vi ricordo che tutti i #podcast di #fishermanamericani sono disponibili su: - #YouTube - #spotify - #soundcloud - #spreaker - #googlepodcasts Buon ascolto! . . . . #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #ig #estate #yachts #sunset #yachting #napoli #tramonto #summer #sky #sardinia #barchedapesca #imbarcazioni

Il Winter 45 Open Bulkhead Convertible è così ben proporzionato da sembrare molto più piccolo di quanto non sia. I segreti sono nella linea di coperta sottile e filante, nella finestratura laterale che staglia la sovrastruttura di quadrato e flybridge, che altrimenti appesantirebbe la vista d'insieme, e l'assenza della paratia poppiera tra pozzetto e quadrato. Questa barca è appagante anche per chi non ama la pesca sportiva. 
Il Winter 45 O.B.C. rende "oggettivo" il concetto di bellezza!
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#barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto  #summer #sky #sardinia #blue #imbarcazioni #bhfyp #fishermanamericani #barchedapesca #barcheamotore

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Il Winter 45 Open Bulkhead Convertible è così ben proporzionato da sembrare molto più piccolo di quanto non sia. I segreti sono nella linea di coperta sottile e filante, nella finestratura laterale che staglia la sovrastruttura di quadrato e flybridge, che altrimenti appesantirebbe la vista d'insieme, e l'assenza della paratia poppiera tra pozzetto e quadrato. Questa barca è appagante anche per chi non ama la pesca sportiva. Il Winter 45 O.B.C. rende "oggettivo" il concetto di bellezza! . . . . . . #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #summer #sky #sardinia #blue #imbarcazioni #bhfyp #fishermanamericani #barchedapesca #barcheamotore

Martin Heidegger, filosofo del Novecento da molti considerato come il pensatore di riferimento delle problematiche del mondo contemporaneo, sollevò il problema della tecnica.

Heidegger condanna la tecnica perentoriamente, perché spoglia tutto ciò che essa permea di qualsiasi utilità spirituale.

L’alternativa di Heidegger alla tecnica è un graduale ritorno alla natura, ritorno inteso come ri-osservazione dei meccanismi che la regolano ed ai quali ispirarci per costruire i mezzi per una nostra esistenza consapevole, in cui il nostro spirito possa esservi partecipe, giacché l’età della tecnica ha completamente sterilizzato la nostra vita ed i nostri prodotti da ciò che emoziona e che è foriero di nuove idee. Senza nuove idee si cade nell’inutilità.

Cosa c’entra tutto questo con la nautica? 
Osservando alcune trovate progettuali di certe barche, non ho potuto fare a meno di capire cosa potrebbe spingere un diportista ad acquistarle.

L’uomo naviga anche e soprattutto per avere l’occasione di evadere dai rigidi algoritmi che regolano la vita lavorativa di tutti i giorni, cui siamo sottoposti come componenti di una catena cinematica.

La coperta di una barca costruita solo con matita e squadra, con una pilotina di guida disposta su di un lato per lasciare un corridoio ampio dalla parte opposta, oppure con murate alte come balconi perché danno più sicurezza di una linea di coperta rastremata, non emoziona. 

La barca è un bene voluttuario e, in quanto tale, deve lasciare spazio all’emozione. L’emozione, anzi, è la sua funzione primaria (cit. Le 11 Buone ragioni per Non Comprare una Barca).
Una barca -da diporto- esclusivamente funzionale quindi non serve a niente, e siccome qualsiasi barca ha difetti, se l’acquisterete non avrete la forza di perdonarglieli, ma la cambierete di lì a poco.
#barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #sardegna #madeinitaly #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni #bhfyp

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Martin Heidegger, filosofo del Novecento da molti considerato come il pensatore di riferimento delle problematiche del mondo contemporaneo, sollevò il problema della tecnica. Heidegger condanna la tecnica perentoriamente, perché spoglia tutto ciò che essa permea di qualsiasi utilità spirituale. L’alternativa di Heidegger alla tecnica è un graduale ritorno alla natura, ritorno inteso come ri-osservazione dei meccanismi che la regolano ed ai quali ispirarci per costruire i mezzi per una nostra esistenza consapevole, in cui il nostro spirito possa esservi partecipe, giacché l’età della tecnica ha completamente sterilizzato la nostra vita ed i nostri prodotti da ciò che emoziona e che è foriero di nuove idee. Senza nuove idee si cade nell’inutilità. Cosa c’entra tutto questo con la nautica? Osservando alcune trovate progettuali di certe barche, non ho potuto fare a meno di capire cosa potrebbe spingere un diportista ad acquistarle. L’uomo naviga anche e soprattutto per avere l’occasione di evadere dai rigidi algoritmi che regolano la vita lavorativa di tutti i giorni, cui siamo sottoposti come componenti di una catena cinematica. La coperta di una barca costruita solo con matita e squadra, con una pilotina di guida disposta su di un lato per lasciare un corridoio ampio dalla parte opposta, oppure con murate alte come balconi perché danno più sicurezza di una linea di coperta rastremata, non emoziona. La barca è un bene voluttuario e, in quanto tale, deve lasciare spazio all’emozione. L’emozione, anzi, è la sua funzione primaria (cit. Le 11 Buone ragioni per Non Comprare una Barca). Una barca -da diporto- esclusivamente funzionale quindi non serve a niente, e siccome qualsiasi barca ha difetti, se l’acquisterete non avrete la forza di perdonarglieli, ma la cambierete di lì a poco. #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #sardegna #madeinitaly #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni #bhfyp

PASSAVANTI, DOVE SIETE?

Con molta probabilità, il Dusky 278 Cuddy è il fisherman americano che la storia ricorderà per i suoi passavanti.
Il passaggio verso prua deve necessariamente far affidamento su capacità atletiche di un certo livello, coadiuvate da un antisdrucciolo estremamente aggressivo, unica agevolazione che il cantiere ha concesso a chi dovrà percorrerli. 
Il design di coperta, che estremizza gli spazi interni, discrimina totalmente chi si adopererà per le manovre di ancoraggio ed ormeggio, isolando praticamente la pontatura prodiera dal resto della barca. 
Il passavanti ha una larghezza media di 10 cm, ma la larghezza minima è di 6cm: superato l'arco parabrezza, si dovrà fare un passo ampio per superare il tubolare dell'hardtop per poter mettere piede finalmente sulla tuga. 
Altamente sconsigliato, insomma, recarsi a prua in mare aperto con un po' di moto ondoso.
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#fishermanamericani #barche #nautica #barchedapesca #fishingboat #sportfishingboat #barcheamotore

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PASSAVANTI, DOVE SIETE? Con molta probabilità, il Dusky 278 Cuddy è il fisherman americano che la storia ricorderà per i suoi passavanti. Il passaggio verso prua deve necessariamente far affidamento su capacità atletiche di un certo livello, coadiuvate da un antisdrucciolo estremamente aggressivo, unica agevolazione che il cantiere ha concesso a chi dovrà percorrerli. Il design di coperta, che estremizza gli spazi interni, discrimina totalmente chi si adopererà per le manovre di ancoraggio ed ormeggio, isolando praticamente la pontatura prodiera dal resto della barca. Il passavanti ha una larghezza media di 10 cm, ma la larghezza minima è di 6cm: superato l'arco parabrezza, si dovrà fare un passo ampio per superare il tubolare dell'hardtop per poter mettere piede finalmente sulla tuga. Altamente sconsigliato, insomma, recarsi a prua in mare aperto con un po' di moto ondoso. . . . . . #fishermanamericani #barche #nautica #barchedapesca #fishingboat #sportfishingboat #barcheamotore

Nuovo review sul canale YouTube di Fisherman Americani!!

Una barca che merita una videorecensione, per le sue origini e per le doti marine indiscutibili.
GUARDA IL VIDEO: https://youtu.be/wgRbEZviLr4

Iscriviti al canale YouTube per essere aggiornato sui nuovi video in tempo reale 🔔
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#barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni #bhfyp #fishermanamericani #sportfishingboat #albemarleboat

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Nuovo review sul canale YouTube di Fisherman Americani!! Una barca che merita una videorecensione, per le sue origini e per le doti marine indiscutibili. GUARDA IL VIDEO: https://youtu.be/wgRbEZviLr4 Iscriviti al canale YouTube per essere aggiornato sui nuovi video in tempo reale 🔔 . . . . . . . #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni #bhfyp #fishermanamericani #sportfishingboat #albemarleboat

RUBRICA EMAIL "Fisherman di ieri e di oggi"

Per chi non ne fosse ancora a conoscenza, parallelamente alle pubblicazioni di blog è stata avviata una nuova rubrica via email di approfondimento culturale sui fisherman americani.

Ogni uscita affronta un modello di barca da pesca ben preciso, sia del passato che del presente.

Per aderire anche Tu a questa rubrica e ricevere le prossime uscite via email, basterà inviare un messaggio ad info@fishermanamericani.com scrivendo nell'oggetto: 

"RUBRICA FISHERMAN OK"

A presto e Buon Mare a tutti,
Benedetto 

#fishermanamericani #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #sardegna #madeinitaly #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni

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RUBRICA EMAIL "Fisherman di ieri e di oggi" Per chi non ne fosse ancora a conoscenza, parallelamente alle pubblicazioni di blog è stata avviata una nuova rubrica via email di approfondimento culturale sui fisherman americani. Ogni uscita affronta un modello di barca da pesca ben preciso, sia del passato che del presente. Per aderire anche Tu a questa rubrica e ricevere le prossime uscite via email, basterà inviare un messaggio ad info@fishermanamericani.com scrivendo nell'oggetto: "RUBRICA FISHERMAN OK" A presto e Buon Mare a tutti, Benedetto #fishermanamericani #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #sardegna #madeinitaly #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni

Il review di oggi parla del Topaz 32 Express, un fisherman purosangue con molti assi nella manica.

Per ricevere la notifica sui prossimi review di FISHERMAN AMERICANI, segui il canale YouTube e clicca sulla campanella 🔔

QUI IL VIDEO: https://youtu.be/X9I3vYhS4TE
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Il review di oggi parla del Topaz 32 Express, un fisherman purosangue con molti assi nella manica. Per ricevere la notifica sui prossimi review di FISHERMAN AMERICANI, segui il canale YouTube e clicca sulla campanella 🔔 QUI IL VIDEO: https://youtu.be/X9I3vYhS4TE . . . . . . #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #barcheavela #ig #estate #yachts #sunset #photography #yachting #liguria #napoli #tramonto #sardegna #madeinitaly #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni #bhfyp

Niente da aggiungere.

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Ecco la nuova rubrica "FISHERMAN AMERICANI reviews": una disamina dettagliata, barca per barca, per fare informazione sui modelli di fisherman più o meno noti che potreste incontrare sul mercato nazionale e non.

Per ricevere la notifica sui prossimi review in via di pubblicazione, segui il canale YouTube e clicca sulla campanella 🔔

QUI IL VIDEO: https://youtu.be/f7vXQN2nO4Y

Benedetto Rutigliano

Ecco la nuova rubrica "FISHERMAN AMERICANI reviews": una disamina dettagliata, barca per barca, per fare informazione sui modelli di fisherman più o meno noti che potreste incontrare sul mercato nazionale e non. Per ricevere la notifica sui prossimi review in via di pubblicazione, segui il canale YouTube e clicca sulla campanella 🔔 QUI IL VIDEO: https://youtu.be/f7vXQN2nO4Y

Sono senza barca solo da qualche giorno ed il non avere a disposizione un modo per evadere dalla terraferma è una sensazione che non provavo da quasi venticinque anni. 

Ecco un parere da chi è momentaneamente al di fuori del mondo del diporto su ciò che si prova: ci si sente incompleti.

Conto di tornare all'ormeggio in non più di un mese, e tirerò i giorni affinché possa nuovamente sentirmi libero.

La libertà è un bene tanto più prezioso quanto meno si rende disponibile. I tempi che stiamo vivendo toccano vette di mancata libertà fino ad ora sconosciute (almeno alla mia generazione), ed è per questo che, per il 2021, mi auguro e Vi auguro salute, ma anche e soprattutto LIBERTA' di lavorare, di amare, di prendere il largo: libertà di VIVERE.

Buona fine e un miglior inizio!

Benedetto.
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#buon2021 #endof2020 #bestwishes #fishermanamericani

Benedetto Rutigliano

Sono senza barca solo da qualche giorno ed il non avere a disposizione un modo per evadere dalla terraferma è una sensazione che non provavo da quasi venticinque anni. Ecco un parere da chi è momentaneamente al di fuori del mondo del diporto su ciò che si prova: ci si sente incompleti. Conto di tornare all'ormeggio in non più di un mese, e tirerò i giorni affinché possa nuovamente sentirmi libero. La libertà è un bene tanto più prezioso quanto meno si rende disponibile. I tempi che stiamo vivendo toccano vette di mancata libertà fino ad ora sconosciute (almeno alla mia generazione), ed è per questo che, per il 2021, mi auguro e Vi auguro salute, ma anche e soprattutto LIBERTA' di lavorare, di amare, di prendere il largo: libertà di VIVERE. Buona fine e un miglior inizio! Benedetto. . . . . #buon2021 #endof2020 #bestwishes #fishermanamericani

Nuovo episodio #podcast su #spotify !
Segui il canale Fisherman Americani per ricevere la notifica di ogni nuovo episodio.
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#barchedapesca #fishermanamericani #nautica #barche #yachtlife #podcasting #spotifypodcast

Benedetto Rutigliano

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Benedetto Rutigliano

Mono o bimotore? La diatriba è sviluppata, numeri alla mano, sull'ultimo articolo di www.fishermanamericani.com. Buona lettura! . . . . . . #barchedapesca #barche #barcheamotore #nautica #sportfishingboats #pescadallabarca #fishermanamericani #boats #fuoribordo #outboardboats

Stavolta non immagini di mare e di barche in pesca, giacché mentre scrivo ci è proibita, ma il fuoco come simbolo del calore familiare, che questa congiuntura molto particolare ha in qualche modo minato. 

Il fuoco illumina le notti più buie e, citando un tale di nome Jim, «nessuna notte buia potrà impedire al sole di sorgere».

E noi uomini di mare e di cuore, saremo i primi a veder sorgere quel sole, a bordo delle nostre barche.
Auguri a noi tutti di un felice Natale.

Benedetto

Benedetto Rutigliano

Stavolta non immagini di mare e di barche in pesca, giacché mentre scrivo ci è proibita, ma il fuoco come simbolo del calore familiare, che questa congiuntura molto particolare ha in qualche modo minato. Il fuoco illumina le notti più buie e, citando un tale di nome Jim, «nessuna notte buia potrà impedire al sole di sorgere». E noi uomini di mare e di cuore, saremo i primi a veder sorgere quel sole, a bordo delle nostre barche. Auguri a noi tutti di un felice Natale. Benedetto

Benedetto Rutigliano

CIAO BABYMADEIRA Voglio salutare la mia barchetta, che oggi è passata, ne sono certo, in sicure e meticolose mani. La libertà la si apprezza quando viene meno. Oggi sono un po' meno libero. Perché? Chiunque non abbia una barca è meno libero? Forse si ma questi, non avendo mai avuto la facoltà di prendere il largo nel tempo libero, o di mangiarsi una pizza a bordo perché a casa si boccheggia d'afa estiva, non sa di averne meno di chi per mare può andarci quindi, tutto sommato, vive più sereno di noialtri. E' vero, ultimamente uscivo in barca molto poco, ma l'idea di avere a disposizione quella possibilità di evasione dalla terraferma bastava a farmi sentire più libero. BabyMadeira mi ha regalato 13 anni di libertà, per questo il mio umore oggi è un po' più grigio del solito. Buon Mare Baby ❤️

Benedetto Rutigliano

🌟🌟🌟🌟🌟 Nuova recensione per “Le 11 Buone Ragioni per NON Comprare una Barca”! Per acquistarlo clicca qui: https://amzn.to/2Wxuddi PS: ti ricordo che è possibile acquistarlo anche in package con Fisherman Americani a prezzo scontato. Scrivi ad info@fishermanamericani.com per maggiori informazioni! . . . #libri #leggere #libridaleggere #bookstagram #books #book #libro #booklover #librichepassione #lettura #instabook #frasi #reading #instalibri #citazioni #libribelli #amore #scrivere #leggeresempre #poesia #letteratura #consiglidilettura #love #romanzo #aforismi #leggerechepassione #letture #librisulibri #libriconsigliati #bhfyp

Denali sta a Pursuit come Targa sta a Porsche.

Per pochi intenditori: una barca dalla qualità assoluta -sotto e sopra la linea di galleggiamento- e dai pochi difetti, per i quali il 2860 si fece amare più di qualsiasi altro fisherman promiscuo made in USA.

Benedetto Rutigliano

Denali sta a Pursuit come Targa sta a Porsche. Per pochi intenditori: una barca dalla qualità assoluta -sotto e sopra la linea di galleggiamento- e dai pochi difetti, per i quali il 2860 si fece amare più di qualsiasi altro fisherman promiscuo made in USA.

Benedetto Rutigliano

Sedute, divani & Co. Sulle barche da pesca moderne, l’attitudine “fishing” è sempre più contemperata a quella diportistica. La principale “amenità” di bordo (come son soliti chiamarla gli americani) che connota una barca come predisposta all’utilizzo ricreativo è il numero di sedute per l’equipaggio e gli ospiti. Il pozzetto è un’area quasi sempre perfettamente sgombra e dai profili molto regolari, che quindi ben si presta ad essere luogo di convivio e socializzazione. A tal fine, i cantieri costruttori odierni molto spesso predispongono, talvolta come dotazione di serie, talaltra come accessorio opzionale, sedute asportabili o panche abbattibili incernierate inferiormente al capo di banda. Proprio nel caso delle panche abbattibili è importante che la seduta sia progettata in modo tale da: ✔️non sporgere rispetto al filo di sporgenza dei cockpit bolsters, quando abbattuta, per non creare dislivelli tali da costituire impedimento all’angler impegnato nel combattimento; ✔️dare la possibilità ad angler ed equipaggio di infilare i piedi sotto la falchetta per sporgersi comodamente o comunque essere il più vicino possibile dalla preda ancora in mare; ✔️essere costruita con vinili di peso consistente, in modo da non danneggiarsi facilmente a causa dell’inevitabile sfregamento con gli attrezzi di pesca, siano essi le crociere delle canne, manici di raffi o tagging poles; ✔️essere concepita con un sistema di incernieramento semplice e di facile pulizia e manutenzione; ✔️all’occorrenza poter essere asportata, per manutenzioni straordinarie o per pulizia.

Ritorno alle origini
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#marinadiugento #salento #pugliagram #maredinverno #sea #beach #salentoview

Benedetto Rutigliano

Ritorno alle origini . . . . . . #marinadiugento #salento #pugliagram #maredinverno #sea #beach #salentoview

Non è la prima volta che cito Frank T. Moss. La ragione è che, nella vita, bisogna avere l'umiltà di capire che è sempre tempo di imparare da chi ha più esperienza di noi.

In particolare, stavolta riporto, testualmente tradotte, delle righe che dovrebbero far riflettere tutto coloro i quali praticano la pesca d'altura:
"Meno compresa ma egualmente importante è la questione della diretta interazione tra il pesce e la barca. Chi traina a tonni, per esempio, sa (?) che ogni barca ha una particolare velocità di traina alla quale essa provoca più strikes che ad altre. Questa velocità varia da barca a barca, ed alcune barche la mantengono (costantemente) più di altre. Un trainista acuto comprende presto  le velocità di traina più catturanti per la propria barca con differenti condizioni di mare e di tempo, e con differenti specie di pesci".

Le parentesi sono state da me aggiunte. 

Quante volte ci siamo fossilizzati nel mantenere velocità teoricamente ideali per un determinato artificiale che in quel momento usavamo, senza però ottenere nemmeno un bite?

Aggiungo, in chiusura, di aver talvolta notato che uno stesso artificiale riesce a rimanere in assetto a velocità differenti, in base alla barca con cui traino. 

A te è capitato?  Rispondi in commento ⬇

Benedetto Rutigliano

Non è la prima volta che cito Frank T. Moss. La ragione è che, nella vita, bisogna avere l'umiltà di capire che è sempre tempo di imparare da chi ha più esperienza di noi. In particolare, stavolta riporto, testualmente tradotte, delle righe che dovrebbero far riflettere tutto coloro i quali praticano la pesca d'altura: "Meno compresa ma egualmente importante è la questione della diretta interazione tra il pesce e la barca. Chi traina a tonni, per esempio, sa (?) che ogni barca ha una particolare velocità di traina alla quale essa provoca più strikes che ad altre. Questa velocità varia da barca a barca, ed alcune barche la mantengono (costantemente) più di altre. Un trainista acuto comprende presto le velocità di traina più catturanti per la propria barca con differenti condizioni di mare e di tempo, e con differenti specie di pesci". Le parentesi sono state da me aggiunte. Quante volte ci siamo fossilizzati nel mantenere velocità teoricamente ideali per un determinato artificiale che in quel momento usavamo, senza però ottenere nemmeno un bite? Aggiungo, in chiusura, di aver talvolta notato che uno stesso artificiale riesce a rimanere in assetto a velocità differenti, in base alla barca con cui traino. A te è capitato? Rispondi in commento ⬇

Un’idea per Natale: il Pack Barche da Pesca.

✅ Fisherman Americani 
✅ La Barca da Pesca Perfetta 
(entrambi in formato cartaceo)

a 39.00€ anziché 52.80€,
SPEDIZIONE INCLUSA.

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Benedetto Rutigliano

Un’idea per Natale: il Pack Barche da Pesca. ✅ Fisherman Americani ✅ La Barca da Pesca Perfetta (entrambi in formato cartaceo) a 39.00€ anziché 52.80€, SPEDIZIONE INCLUSA. Scrivi ad info@fishermanamericani.com per acquistarlo. . . . #libri #leggere #libridaleggere #bookstagram #books #book #libro #booklover #librichepassione #lettura #instabook #frasi #reading #instalibri #citazioni #libribelli #scrivere #leggeresempre #poesia #letteratura #consiglidilettura #romanzo #aforismi #leggerechepassione #letture #librisulibri #libriconsigliati #bhfyp

Benedetto Rutigliano

Non chiamatela piccola Robalo R160 sorprende. Lo fa con trovate originali e dotazioni al di là di ogni più rosea immaginazione se comparata a qualsiasi altra barca da pesca di 16 piedi. A bordo c'è davvero tutto: portacanne in pesca e a riposo, vasche del vivo e del pescato, spazio abbondante per l'elettronica. E tecnologia! Una delle trovate che mi piacciono maggiormente è il gradino in vetroresina ricavato sullo specchio di poppa, che funge anche da piccola rampa per poggiare una eventuale passerella o per salire a bordo dal pontile. ✔️Le dimensioni sono da grande: una larghezza di m 2,14 è notevole se consideriamo che la barca è lunga 4,90 m; la massima potenza applicabile è di 90cv, sicuramente ben gestiti dato il peso a secco di ben 726kg senza motore. Ciò che sorprende è come il cantiere sia riuscito a conferire a questa barca un bordo libero interno di ben 56cm senza appesantire la linea laterale, che appare, anzi, filante ed armoniosa. Come ogni Robalo odierno, anche il R160 è inaffondabile grazie alle compartimentazioni di scafo schiumare a cellula chiusa. La costruzione impiega kevlar e le ferramente di bordo sono le medesime utilizzate sui fratelli maggiori, così come la qualità del gelcoat e della diamantatura antisdrucciolo. Il prezzo rende l'idea di quanto, purtroppo, sia sconveniente importare una barca dagli Stati Uniti d'America con gli attuali dazi: sfiora i 40.000 euro con un motore da 70cv.

Benedetto Rutigliano

Avevo già scritto in passato sui Caribbean, ma oggi sottopongo alla vostra attenzione un modello che coniuga passato e presente: il 2700 Flybridge. Da quest'anno disponibile anche in versione fuoribordo, vede il pozzetto liberarsi del cassero che nell'edizione originale conteneva i propulsori entrofuoribordo, diventando così molto più sfruttabile per la pesca sportiva. Con 2x250cv Suzuki 4T il Caribbean 2700 Flybridge sfora il muro dei 40 nodi di velocità massima e garantisce una velocità di crociera di 30 nodi. Le linee riprendono integralmente i vecchi Bertram, tradendo gli albori del cantiere che tutto deve al celebre nome. Il quadrato è comunicante con il pozzetto e l'unica postazione di guida è sul flybridge, per non togliere spazio alla dinette convertibile. Il costo di questa barca la rende estremamente appetibile per i mercati europei. Sulla stessa base il cantiere ha sviluppato una versione open express, un po' datata nell'architettura del layout (richiama i Bertram Moppie) ma sicuramente funzionale per la pesca, dato il pozzetto degno di un 35 piedi. . . . . #barchedapesca #barche #barcheamotore #sportfishingboats #caribbeanboats #blog #nautica #pescadallabarca #flybridge

Per ora questo passa il convento... ma a giorni svelerò di quale barca si tratta, con un articolo dedicato!
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#barchedapesca #yachting #sportfishingyachts #fishermanamericani #nautica #barche #barcheamotore #pescadallabarca #pescadaltura #boats #classicboats

Benedetto Rutigliano

Per ora questo passa il convento... ma a giorni svelerò di quale barca si tratta, con un articolo dedicato! . . . . #barchedapesca #yachting #sportfishingyachts #fishermanamericani #nautica #barche #barcheamotore #pescadallabarca #pescadaltura #boats #classicboats

Sbagliando si impara.

Flexible flyer (in italiano “volantino flessibile”): questo il triste appellativo che gli Ocean 42 e 48 dei primi anni 80 si guadagnarono sulla East Coast degli U.S.A. a causa di una flessibilità strutturale talvolta patologica, ma anche di un errato dimensionamento dello stringer system e di alcune componenti fondamentali, come ad esempio gli assi portaelica. 

Ocean Yachts è sempre stata nota per produrre barche molto performanti e parche nei consumi al confronto con le barche concorrenti. 

Un Ocean 42 era in grado di mantenere una velocità di crociera di 24 nodi e di toccare una punta di 30 nodi con soli 900cv. 

Complici una costruzione molto leggera e concettualmente avanti nei tempi tanto che, forzandone i crismi fino ai giorni nostri, si potrebbe dire che guardasse addirittura verso un basso impatto economico (sia all’acquisto, sia nella gestione) ed ambientale.

Un metodo costruttivo, però, ancora privo dei materiali altamente tecnologici di cui la nautica moderna può usufruire per ottenere manufatti sì leggeri, ma anche esenti da problematiche legate allo stress ed alla integrità strutturale.

Per questo nei primi anni ottanta nel New Jersey molte agenzie assicurative si rifiutavano di stilare polizze per gli Ocean Yachts 42 e 48

Barche leggere e veloci, con design di scafo tipicamente Jersey-Hull: il 42 aveva 1.5° di deadrise ed un tagliamare molto più affilato di qualsiasi V profonda. 

A partire dalla fine degli anni Ottanta, Ocean ha progressivamente allineato il metodo di costruzione (e di costi finali...) alla migliore concorrenza, aggiungendo gradi su gradi alla deadrise poppiera, creando così una fusione quasi perfetta tra i pregi del jersey hull e la filosofia costruttiva del North Carolina. 

A partire dagli anni 2000 Ocean Yachts ha costruito i Convertible di larga scala quanto a connubio tra caratteristiche fishing e crocieristiche migliori sul mercato quanto a rapporto qualità/prezzo.

Gli errori di gioventù furono, ormai, solo un ricordo ed una grande occasione per migliorare i propri prodotti a testa bassa.

Benedetto Rutigliano

Sbagliando si impara. Flexible flyer (in italiano “volantino flessibile”): questo il triste appellativo che gli Ocean 42 e 48 dei primi anni 80 si guadagnarono sulla East Coast degli U.S.A. a causa di una flessibilità strutturale talvolta patologica, ma anche di un errato dimensionamento dello stringer system e di alcune componenti fondamentali, come ad esempio gli assi portaelica. Ocean Yachts è sempre stata nota per produrre barche molto performanti e parche nei consumi al confronto con le barche concorrenti. Un Ocean 42 era in grado di mantenere una velocità di crociera di 24 nodi e di toccare una punta di 30 nodi con soli 900cv. Complici una costruzione molto leggera e concettualmente avanti nei tempi tanto che, forzandone i crismi fino ai giorni nostri, si potrebbe dire che guardasse addirittura verso un basso impatto economico (sia all’acquisto, sia nella gestione) ed ambientale. Un metodo costruttivo, però, ancora privo dei materiali altamente tecnologici di cui la nautica moderna può usufruire per ottenere manufatti sì leggeri, ma anche esenti da problematiche legate allo stress ed alla integrità strutturale. Per questo nei primi anni ottanta nel New Jersey molte agenzie assicurative si rifiutavano di stilare polizze per gli Ocean Yachts 42 e 48 Barche leggere e veloci, con design di scafo tipicamente Jersey-Hull: il 42 aveva 1.5° di deadrise ed un tagliamare molto più affilato di qualsiasi V profonda. A partire dalla fine degli anni Ottanta, Ocean ha progressivamente allineato il metodo di costruzione (e di costi finali...) alla migliore concorrenza, aggiungendo gradi su gradi alla deadrise poppiera, creando così una fusione quasi perfetta tra i pregi del jersey hull e la filosofia costruttiva del North Carolina. A partire dagli anni 2000 Ocean Yachts ha costruito i Convertible di larga scala quanto a connubio tra caratteristiche fishing e crocieristiche migliori sul mercato quanto a rapporto qualità/prezzo. Gli errori di gioventù furono, ormai, solo un ricordo ed una grande occasione per migliorare i propri prodotti a testa bassa.

Benedetto Rutigliano

Dagli USA una potenza “fuori dal coro”... Cobia è un cantiere noto per costruire barche altamente efficienti dal punto di vista dei consumi, pur non disegnando una certa attitudine al mare aperto, con numeri in carena interessanti. Il 240 CC unisce una deadrise di 21.5° ad una richiesta di potenza davvero “fuel friendly”. Con 2 motori Yamaha F115, infatti, questo fisherman è in grado di tenere una velocità di crociera continuativa di 21.5 mph (poco meno di 20 nodi) consumando solo 26 litri/ora, ad un regime (3500rpm) dove per molti center console “di peso” è difficile mantenere la planata con mare molto formato. Persino alla massima velocità (40 nodi), la percorrenza non scende mai sotto i 2.15mpg (pari a 77 litri/ora); complici un baglio ridotto (2.46m) rispetto alla lunghezza f.t. (7.16m), ma anche tecnologie costruttive che consentono di contenere il dislocamento nei 1.600kg a secco. Chi cerca una barca efficiente e non pretende di affrontare l’altura in condizioni di mare problematiche con assiduità, il Cobia 240 CC vi farà trovare in portafoglio diversi Euro in più per stagione, che in altri casi conferireste nella patta del vostro distributore di fiducia. . . . . #barchedapesca #barcheamotore #fishermanamericani #barche #nautica #yachting #imbarcazioni #pescadallabarca #centerconsole #barche #mare #sea #boat #italy #nautica #yacht #porto #italia #boats #barca #ig #estate #yachts #sunset #yachting #liguria #napoli #tramonto #summer #sky #sardinia #blue #sicilia #imbarcazioni

Gli scafi Blackfin vedono nuova vita sotto il nome di Manchester Yachts. 

Il cantiere refitta a nuovo e riallestisce uno scafo dalle doti marine divenute leggendarie, ritirando dal mercato i modelli del glorioso marchio di fisherman, li rimotorizza fuoribordo con i motori indicati dal cliente o entrobordo con una coppia di Crusader Captain’s Choice 6.0 MPI. 

Gli allestimenti di coperta vanno da uno stile “picnic boat”, per il diporto e la crociera costiera, a quello fishing, che prevede hard top, marlin tower o tuna tower, divergenti, vasche del vivo e del pescato coibentate. Tutti i fondi dello scafo, sentine comprese, sono gelcoattati in Awlgrip silver grey, per una percezione qualitativa massima ma anche per praticità nell’individuazione di eventuali perdite.

NB: non si tratta di un semplice restauro, ma di un profondo refitting assimilabile ad una nuova produzione, tanto che gli scafi sono dotati di nuovo H.I.D. 

Una scelta molto originale per accaparrarsi una barca di 29 piedi che sa navigare come molti 35’ non sanno ancora fare.

In bocca al lupo a Manchester Yachts!
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#blackfinyachts #fishermanamericani #barchedapesca #barcheamotore #sportfishingboat #barche #nautica #navigareyachting #yachtlife #yachting #yachtdesign

Benedetto Rutigliano

Gli scafi Blackfin vedono nuova vita sotto il nome di Manchester Yachts. Il cantiere refitta a nuovo e riallestisce uno scafo dalle doti marine divenute leggendarie, ritirando dal mercato i modelli del glorioso marchio di fisherman, li rimotorizza fuoribordo con i motori indicati dal cliente o entrobordo con una coppia di Crusader Captain’s Choice 6.0 MPI. Gli allestimenti di coperta vanno da uno stile “picnic boat”, per il diporto e la crociera costiera, a quello fishing, che prevede hard top, marlin tower o tuna tower, divergenti, vasche del vivo e del pescato coibentate. Tutti i fondi dello scafo, sentine comprese, sono gelcoattati in Awlgrip silver grey, per una percezione qualitativa massima ma anche per praticità nell’individuazione di eventuali perdite. NB: non si tratta di un semplice restauro, ma di un profondo refitting assimilabile ad una nuova produzione, tanto che gli scafi sono dotati di nuovo H.I.D. Una scelta molto originale per accaparrarsi una barca di 29 piedi che sa navigare come molti 35’ non sanno ancora fare. In bocca al lupo a Manchester Yachts! . . . . #blackfinyachts #fishermanamericani #barchedapesca #barcheamotore #sportfishingboat #barche #nautica #navigareyachting #yachtlife #yachting #yachtdesign

Phoenix è un cantiere molto noto agli appassionati degli sportfisherman americani, che ha chiuso i battenti nel lontano 1999.
Nel 2003, però, il patron di Jupiter Marine Carl Herndon, cui va il merito di aver fondato molti lustri prima niente popo di meno che Blackfin, acquista stampi e marchio, riportando a nuovi -ma brevi- fasti gli scafi Phoenix. Il  vecchio 34 SFX viene opportunamente modificato e perfezionato sia strutturalmente, sia come allestimenti interni e ripartizione dei pesi, per dare luce il Jupiter 35 Convertible. Una barca dalla gran carena, che richiedeva molta potenza per appiattire la prua, ma che sapeva affrontare l'oceano come necessario. 
Sul Jupiter 35 ogni residuo di legno nelle strutture di rinforzo dello scafo scompare e la balsa del coring di murate e coperta viene sostituita dal PVC. Il sistema di aerazione del vecchio 34 va in pensione e le problematiche di intrusione di salino nella sala macchine vengono risolte. La nuova distribuzione dei pesi risolve l'appruamento statico del 34 SFX, le riserve di carburante ed acqua dolce incrementate per garantire 300nm di autonomia pur con le nuove motorizzazioni, la cui potenza è accresciuta del 20%. 
Jupiter ha costruito i pochi esemplari di 35 Convertible prodotti con elevatissimi standard qualitativi, rinvenibili negli attuali center console di casa. Per chi ama il classico e vuole una barca originale e piena di storia, il Jupiter 35 Convertible è un candidato perfetto da inserire in lista.
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#barchedapesca #barcheamotore #nautica #fishermanamericani #boats #sportfishingboats #phoenixyachts #convertiblesportfish #navigareyachting #yachting #yachtlife

Benedetto Rutigliano

Phoenix è un cantiere molto noto agli appassionati degli sportfisherman americani, che ha chiuso i battenti nel lontano 1999. Nel 2003, però, il patron di Jupiter Marine Carl Herndon, cui va il merito di aver fondato molti lustri prima niente popo di meno che Blackfin, acquista stampi e marchio, riportando a nuovi -ma brevi- fasti gli scafi Phoenix. Il vecchio 34 SFX viene opportunamente modificato e perfezionato sia strutturalmente, sia come allestimenti interni e ripartizione dei pesi, per dare luce il Jupiter 35 Convertible. Una barca dalla gran carena, che richiedeva molta potenza per appiattire la prua, ma che sapeva affrontare l'oceano come necessario. Sul Jupiter 35 ogni residuo di legno nelle strutture di rinforzo dello scafo scompare e la balsa del coring di murate e coperta viene sostituita dal PVC. Il sistema di aerazione del vecchio 34 va in pensione e le problematiche di intrusione di salino nella sala macchine vengono risolte. La nuova distribuzione dei pesi risolve l'appruamento statico del 34 SFX, le riserve di carburante ed acqua dolce incrementate per garantire 300nm di autonomia pur con le nuove motorizzazioni, la cui potenza è accresciuta del 20%. Jupiter ha costruito i pochi esemplari di 35 Convertible prodotti con elevatissimi standard qualitativi, rinvenibili negli attuali center console di casa. Per chi ama il classico e vuole una barca originale e piena di storia, il Jupiter 35 Convertible è un candidato perfetto da inserire in lista. . . . . . . . . #barchedapesca #barcheamotore #nautica #fishermanamericani #boats #sportfishingboats #phoenixyachts #convertiblesportfish #navigareyachting #yachting #yachtlife

Aspetta e spera 🥱
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#pescadallabarca #pescasportiva #inbarca #sea #sportfishing #waitingforstrike

Benedetto Rutigliano

Aspetta e spera 🥱 . . . . . . #pescadallabarca #pescasportiva #inbarca #sea #sportfishing #waitingforstrike

L’imminente normativa antinquinamento per i motori marini EPA Tier IV prevede l’installazione di moduli filtranti SCR (Selective Catalytic Reduction). Il filtro SCR di Man è lungo 950mm e pesa 115kg. 
Questi filtri andranno installati dapprima sui propulsori delle imbarcazioni da lavoro e da diporto che intendano navigare oltre le 200nm dalla costa statunitense a partire da gennaio 2021, ma è presumibile che tali normative interesseranno progressivamente anche l’Europa e l’adeguamento coinvolgerà anche le barche di piccole e medie dimensioni alimentate a gasolio.
Cosa questo comporterà per i costruttori di imbarcazioni? L’ingombro di questi apparati non è indifferente ed è certo che molti fisherman di piccole e medie dimensioni, per concezione connotati da bordo libero molto basso nelle sezioni poppiere, avranno difficoltà ad ospitarli.
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#boating #nautica #barche #dieselmarineengines #marineengines #yachting #boatingindustry #barchedapesca #fishermanamericani #dieselinboard #scrfilter #yachtlife #navigareyachting

Benedetto Rutigliano

L’imminente normativa antinquinamento per i motori marini EPA Tier IV prevede l’installazione di moduli filtranti SCR (Selective Catalytic Reduction). Il filtro SCR di Man è lungo 950mm e pesa 115kg. Questi filtri andranno installati dapprima sui propulsori delle imbarcazioni da lavoro e da diporto che intendano navigare oltre le 200nm dalla costa statunitense a partire da gennaio 2021, ma è presumibile che tali normative interesseranno progressivamente anche l’Europa e l’adeguamento coinvolgerà anche le barche di piccole e medie dimensioni alimentate a gasolio. Cosa questo comporterà per i costruttori di imbarcazioni? L’ingombro di questi apparati non è indifferente ed è certo che molti fisherman di piccole e medie dimensioni, per concezione connotati da bordo libero molto basso nelle sezioni poppiere, avranno difficoltà ad ospitarli. . #boating #nautica #barche #dieselmarineengines #marineengines #yachting #boatingindustry #barchedapesca #fishermanamericani #dieselinboard #scrfilter #yachtlife #navigareyachting

I trolling motor elettrici stanno prendendo sempre più piede sui fisherman di piccole dimensioni, non solo per l’utilizzo per il quale Furuno dapprima lanciati sul mercato, ma anche per il posizionamento cd. “dinamico”. 

Hai esperienza diretta in merito? Quali sono le tue impressioni, non solo dal punto di vista prestazionale ma anche sotto l’aspetto applicativo?

Rispondi in commento ✍️

Benedetto Rutigliano

I trolling motor elettrici stanno prendendo sempre più piede sui fisherman di piccole dimensioni, non solo per l’utilizzo per il quale Furuno dapprima lanciati sul mercato, ma anche per il posizionamento cd. “dinamico”. Hai esperienza diretta in merito? Quali sono le tue impressioni, non solo dal punto di vista prestazionale ma anche sotto l’aspetto applicativo? Rispondi in commento ✍️

Questa è una barca speciale, un fisherman costruito per far brillare gli occhi a pescatori e non, in qualsiasi banchina del mondo. 
•
Il Liberty 42 Flybridge porta la firma di Charlie Jannace, ha numeri in carena entusiasmanti e caratteristiche costruttive che la rendono praticamente ETERNA.
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Se vuoi scoprire cosa, del Liberty 42 Flybridge , ne fa una delle barche da pesca più desiderate dai cultori della nautica americana, leggi l’ultimo articolo pubblicato su www.fishermanamericani.com.
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#barchedapesca #sportfishingboat #liberty42 #fishermanamericani #nautica #bestboats #boats #barcheamotore #barche #yachting #yachtlife #navigareyachting #customfishingboat

Benedetto Rutigliano

Questa è una barca speciale, un fisherman costruito per far brillare gli occhi a pescatori e non, in qualsiasi banchina del mondo. • Il Liberty 42 Flybridge porta la firma di Charlie Jannace, ha numeri in carena entusiasmanti e caratteristiche costruttive che la rendono praticamente ETERNA. • Se vuoi scoprire cosa, del Liberty 42 Flybridge , ne fa una delle barche da pesca più desiderate dai cultori della nautica americana, leggi l’ultimo articolo pubblicato su www.fishermanamericani.com. . . . . . . #barchedapesca #sportfishingboat #liberty42 #fishermanamericani #nautica #bestboats #boats #barcheamotore #barche #yachting #yachtlife #navigareyachting #customfishingboat

Se l'aria uggiosa ed il primo freddo non vi invitano ad uscir di casa, potete ascoltare i podcast di FishermanAmericani 😊
Oggi c'è un nuovo episodio appena caricato (Link: https://open.spotify.com/episode/0cpRiOW1jB7wdzJD2XcnZx?si=IAapRJX0St2asea6x72Bow )
Buon ascolto 🎧

Benedetto Rutigliano

Se l'aria uggiosa ed il primo freddo non vi invitano ad uscir di casa, potete ascoltare i podcast di FishermanAmericani 😊 Oggi c'è un nuovo episodio appena caricato (Link: https://open.spotify.com/episode/0cpRiOW1jB7wdzJD2XcnZx?si=IAapRJX0St2asea6x72Bow ) Buon ascolto 🎧

Benedetto Rutigliano

Due domande semplici semplici su un argomento trito e ritrito nel libro Fisherman Americani: dov'è posizionata la vasca del vivo sulla tua barca? Ti ci trovi bene o cambieresti qualcosa? Commenta sotto al post ✍️ . . . . . . . #barchedapesca #barche #fishermanamericani #livewell #vascadelvivo #trainacolvivo #barcheamotore #pescadallabarca #nautica #blog #navigareyachting #yachtlife #pescare

CONVERTIBLE: motori fuori o motori dentro? Analizziamo un esempio per capire le differenze.

✨Hatteras 32 Flybridge✨, un convertible "tutto avanti", con pozzetto amplissimo per la sua categoria e flybridge basso, sebbene non quanto quello di Blackfin 29 e Bertram 31, per non penalizzare l'abitabilità interna da un lato; per non accentuare eccessivamente il rollio rispetto alla versione express, dall'altro.

Motori esterni al quadrato, come tradizione al tempo per i convertible di piccole dimensioni. Ecco i vantaggi:
✅ comfort acustico nettamente superiore alle soluzioni con motori sotto il calpestio interno;
✅ rapida intervenibilità sui motori, senza rischiare di danneggiare o sporcare gli interni durante la manutenzione;
✅sbarco e reimbarco dei propulsori rapidi e poco invasivi (è bene tenerlo a mente ove valutiate barche di una certa età come questo Hatteras);
✅sedute mezzane/ aree prendisole ricavabili sui casseri motore, che conferiscono grande flessibilità d'uso a progetti del resto nati espressamente per la pesca d'altura.

Uno svantaggio?
⭕️Il pozzetto sarà un luogo dove, per comunicare, in navigazione sarà necessario urlare; in compenso, la tecnologia odierna sui materiali insonorizzanti ha fatto passi da gigante, quindi questo handicap potrà essere di gran lunga compensato in fase di refitting.

Buon convertible a tutti!
Benedetto
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#barchedapesca #barcheamotore #nautica #fishermanamericani #yachtlife #boats #sportfishingboat #pescadallabarca #convertibleboats #hatteras32

Benedetto Rutigliano

CONVERTIBLE: motori fuori o motori dentro? Analizziamo un esempio per capire le differenze. ✨Hatteras 32 Flybridge✨, un convertible "tutto avanti", con pozzetto amplissimo per la sua categoria e flybridge basso, sebbene non quanto quello di Blackfin 29 e Bertram 31, per non penalizzare l'abitabilità interna da un lato; per non accentuare eccessivamente il rollio rispetto alla versione express, dall'altro. Motori esterni al quadrato, come tradizione al tempo per i convertible di piccole dimensioni. Ecco i vantaggi: ✅ comfort acustico nettamente superiore alle soluzioni con motori sotto il calpestio interno; ✅ rapida intervenibilità sui motori, senza rischiare di danneggiare o sporcare gli interni durante la manutenzione; ✅sbarco e reimbarco dei propulsori rapidi e poco invasivi (è bene tenerlo a mente ove valutiate barche di una certa età come questo Hatteras); ✅sedute mezzane/ aree prendisole ricavabili sui casseri motore, che conferiscono grande flessibilità d'uso a progetti del resto nati espressamente per la pesca d'altura. Uno svantaggio? ⭕️Il pozzetto sarà un luogo dove, per comunicare, in navigazione sarà necessario urlare; in compenso, la tecnologia odierna sui materiali insonorizzanti ha fatto passi da gigante, quindi questo handicap potrà essere di gran lunga compensato in fase di refitting. Buon convertible a tutti! Benedetto . . . . . . #barchedapesca #barcheamotore #nautica #fishermanamericani #yachtlife #boats #sportfishingboat #pescadallabarca #convertibleboats #hatteras32